Les pensées de la cabane

C’est pourquoi Joon cherche à séduire les voyageurs un peu sensibles aux prix mais qui, espérons-le, accordent une grande valeur à la technologie et aux avantages du style de vie. L’équipage de cabine portera des polos bleu électrique et des baskets blanches rappelant le célèbre Stan Smith d’Adidas AG. Les passagers pourront diffuser des films et des émissions sur leurs propres appareils, une stratégie qui séduira les foules toujours connectées tout en épargnant à la compagnie aérienne le coût des écrans de dossier de siège sophistiqués. Tous les sièges seront équipés de ports USB pour le chargement et, à partir de l’année prochaine, d’une connexion Wi-Fi gratuite. D’autres avantages auront un prix, parmi lesquels les bagages enregistrés, les programmes des chaînes de télévision Viceland et Red Bull, visionnés via des casques de réalité virtuelle, et le jus de baobab. Franck Terner, PDG de l’unité principale d’Air France, décrit Joon comme un laboratoire d’expériences en marketing et en tarification, comparant son lancement à celui de la société Virgin Atlantic Airways Ltd. de Richard Branson dans les années 1980. Pourtant, une campagne publicitaire qui compare Joon à un Le bar sur le toit et le créateur de mode à la mode, avant d’ajouter qu’il s’agissait «d’une compagnie aérienne», ont été critiqués pour leur allégeance envers les jeunes voyageurs et leur mauvaise interprétation de leurs besoins. «Ce qui nous intéresse, ce sont les mêmes choses qui intéressent les personnes âgées: des vols pas chers et fiables qui n’entraînent aucun coût caché», a déclaré l’humoriste Paul Taylor sur What’s Up France ?, son émission de télévision Canal Plus. « Peut-être qu’au lieu d’essayer de créer une nouvelle compagnie aérienne condescendante, essayez de réparer celles que vous avez déjà. »