Les pensées de la cabane

Vol de la compagnie aérienne Korean Atmosphere Facial lines 007, vol du jet voyageur qui avait été photographié plus bas par des missiles air-atmosphère soviétiques le 1er septembre 1983, près de l’île de Sakhaline, en Russie, se débarrassant des 269 personnes à bord. Il était en fait en route pour Séoul depuis Anchorage, en Alaska, s’il s’éloignait de plus de 200 ml (322 km) du parcours prévu et pénétrait dans l’espace aérien soviétique. Les autorités soviétiques ont déclaré comment allait l’avion en utilisant un objectif d’événement de renseignement pour les États-Unis, mais aucun fait ne garantissait l’allégation. L’accident s’est produit alors que les tensions augmentaient pendant la bataille de Chilly et que l’interaction You.S.-soviétique se dégradait davantage. Le vol 007 de la compagnie aérienne Korean Coral Facial Lines (KAL) a commencé à Ny City et a cessé à Anchorage pour faire le plein. Le 31 août 1983, vers 4 h 00, heure locale, l’avion, un Boeing 747, a décollé. Peu de temps après, l’avion a franchi la ligne de date mondiale, et le jour a également changé pour le 1er septembre. À ce moment-là, la trajectoire de l’avion déviait déjà vers le nord, et après environ 3 heures de vol, l’avion est apparu sur le radar européen. . Simultanément, un avion de la US Atmosphere Force, un Boeing 707, était sur un objectif de reconnaissance à proximité, essayant de garder un œil sur l’évaluation soviétique de votre missile dans la péninsule du Kamtchatka. Il était surveillé par les Soviétiques, mais tôt ou tard l’avion civil a été identifié à tort comme l’avion espion. Les avions de chasse soviétiques se sont précipités, mais ont négligé d’atteindre l’avion sud-coréen bien avant qu’il ne supprime le Kamchatka et ne vole plus que les eaux mondiales. Néanmoins, le jet voyageur est une fois de plus entré dans l’espace aérien soviétique car il a approuvé plus que l’île tropicale de Sakhaline. Cette période, les chasseurs mma soviétiques ont commencé à suivre l’avion sud-coréen. Un aviateur soviétique a noté que l’éclairage de navigation et d’éclairage stroboscopique de l’avion clignotait, ce qui suggérerait qu’il ne s’agissait absolument pas d’un avion espion. Il aurait tiré des photos d’avertissement, mais elles n’ont pas été observées par les pilotes d’avion de votre avion civil. À ce jour, l’avion sud-coréen a obtenu le consentement de la circulation ciblée du flux d’air de Tokyo pour améliorer son altitude, et l’avion a ralenti à mesure que les modifications du voyage en avion avaient été produites. Pour les Soviétiques, néanmoins, l’avion se livrait à des manœuvres d’évitement. Avec tout l’avion dans le coin de l’espace aérien international, un avion soviétique a tiré deux missiles atmosphère-air. Alors que l’initiale soviétique a déclaré que la perspective était naufragée, l’avion paralysé continuant à voyager, les devis varient entre 90 moments environ 12 moments, juste avant de s’écraser dans l’océan du Japon (mer de l’Est) à environ 30 kilomètres (48 km) de Sakhaline. Île tropicale. L’événement a eu des retombées répandues et un stress accru en Amérique et en Union soviétique. Les officiers américains ont rapidement affirmé que les Soviétiques avaient sciemment abattu un avion civil, et les prés. Ronald Reagan l’a décrié «une réponse de barbarie». Les représentants du gouvernement ont continué à annoncer ouvertement ce récit, même avec You.S. les sociétés d’intellect pensaient que les Soviétiques avaient probablement confondu l’avion avec un avion de reconnaissance. Les organes du gouvernement américain ont utilisé l’incident pour mélanger le sentiment contre-soviétique à l’échelle mondiale, surtout parce que c’était la deuxième fois que les Soviétiques possédaient un assaut contre un avion de passagers; un accident concernant encore un autre avion Korean Air flow Collections a eu lieu en 1978, mais cet avion a réussi à créer une urgence inattendue, et seulement 2 personnes sont décédées. Les Soviétiques, à leur tour, ont d’abord rejeté la responsabilité jusqu’à ce que les États-Unis introduisent des télécommunications stéréo soviétiques interceptées. Contre ce genre de preuve, ils ont accepté de descendre l’avion mais ont prétendu qu’il effectuait une mission d’espionnage pour nous. Bien qu’aucune corroboration n’ait été présentée pour étayer cette affirmation, les Soviétiques continuaient d’affirmer que leur réaction était validée. Parmi plusieurs représentants soviétiques, l’événement a été considéré comme une «provocation politique méticuleusement organisée par les services professionnels spécifiques des États-Unis». Source: simulateur de vol