Les agriculteurs du cœur de l’Amérique et les propriétaires de téléphones à écran tactile Huawei ont de bonnes raisons de s’inquiéter de la poursuite de la bataille entre l’achat et la vente avec l’Extrême-Orient. Mais qu’en est-il du reste d’entre nous? Les droits de douane de 25% sur de nombreuses marchandises importées en Chine, imposés par le président-directeur général Donald Trump à la suite de négociations négatives d’achat et de vente, auront-ils un impact quelconque sur les citoyens américains ordinaires? Le gouvernement Save Bank de New York a analysé les chiffres et réfléchit à une réponse: il calcule les coûts d’achat et de vente de la guerre à tous les niveaux de You.S. maison 831 $ par an. Comment parviennent-ils à ce résumé? En partie, en suivant la manière dont se sont déroulés les droits de douane de 10% précédemment appliqués. L’évaluation de la Fed de New York révèle que tous ces tarifs ne sont pas parvenus à inciter les exportateurs orientaux à réduire leurs prix par quelque moyen que ce soit. En d’autres termes, les importateurs qui achètent des articles orientaux continueront à payer sur les mêmes prix que les produits qu’ils ont déjà, ainsi que les droits de douane de 10%. De plus, ils ont approuvé les dépenses des particuliers sur les clients que les taux plus élevés. « Des études scientifiques, parmi lesquelles figurent les nôtres, ont révélé que les droits de douane appliqués par les États-Unis en 2018 ont eu un impact total sur les fourchettes de prix des importations à domicile », déclare Mary Amiti, une aide dans v. p. au sein de l’équipe d’enquête et de statistiques de la Fed de New York dans un article sur les conséquences des nouveaux tarifs. Les experts de la Fed de New York s’attachent à une différence importante entre les dépenses tarifaires et les autres frais engendrés par les tarifs. Par exemple, leurs recherches montrent que peu de temps après l’imposition effective de 10% de droits de douane en juillet 2018, les importateurs versaient 3 milliards de dollars par mois en droits de douane, soit 36 ​​milliards de dollars par an. Mais ce n’était pas le seul coût réel, bloguent Amiti. Dans de nombreux cas, les importateurs qui envisagent de rester en dehors des droits de douane accomplissent exactement ce que la direction de Trump a recommandé et se tournent vers des fournisseurs d’autres pays du monde, à l’exception de la Chine. Mais il y a des raisons que de nombreux importateurs achètent déjà à la Chine – il est extrêmement compétent pour générer de manière compétente des produits de qualité supérieure à des coûts étonnamment bas. Transférer dans une autre région impliquera probablement de payer beaucoup plus, mais pas autant que les tarifs. Amiti affirme que, dans une situation difficile, un importateur qui achetait des marchandises à 100 dollars la Chine avant le tarif douanier de 10% achète maintenant au Vietnam une chose similaire à 109 dollars. Pour votre entreprise (ainsi que pour le client éventuel), cela représente une économie de 1 dollar pour chaque article, plus que de continuer à acheter en Asie et de payer 110 dollars, tarif compris. Comme le remarque Amiti, pour le système économique américain, il existe une différence significative entre dépenser 10 dollars en tarifs, qui entrent dans nos coffres nationaux, et dépenser à peu près la même somme dans une organisation d’un pays étranger. Les fonds du tarif fonctionnent extrêmement bien, pas moins que théoriquement, au profit des citoyens américains. Cette hypothèse s’est transformée en vérité lorsque Trump a introduit un programme d’aide de 16 milliards de dollars destiné aux agriculteurs influencés par le conflit «acheter et vendre» – une aide pouvant être financée par l’argent des tarifs.

La demande de frappe mondiale pour l’atmosphère américaine a publié que pour la deuxième fois en une semaine par semaine, des lancements de missiles balistiques intercontinentaux Minuteman III sans armes ont été effectués au cours d’une vérification. Un équipage d’avions d’ordre mondial d’attaque en pression oxygène de votre 90e escadre de missiles à la base de poussée d’écoulement d’air de Warren Warren, dans le Wyoming, a dévoilé un missile balistique intercontinental non armé Minuteman III muni d’une voiture de rentrée d’évaluation le 9 mai 2019 à 12 h 40. Heure Pacifique de Fondation Vandenberg Oxygen Push, Cal. L’essai montre que la force de dissuasion nucléaire des États-Unis est moderne, puissante, polyvalente, prête à l’emploi et bien conçue pour décourager les risques du 20e siècle et rassurer nos alliés. Les lancements de chèques ne sont certainement pas une réponse ou une réponse à des situations mondiales ou à un stress régional. Le véhicule de rentrée de l’ICBM, qui comprenait un contrat haute fidélité utile pour le filtrage fonctionnel, a parcouru environ 4 200 kilomètres pour atteindre l’atoll de Kwajalein, dans les îles Marshall. Ces versions de test confirment la précision et la longévité du programme d’outil ICBM, fournissant des informations importantes pour assurer une dissuasion nucléaire sans risque, protégée et puissante. «Ces experts en ICBM vous facilitent toujours la tâche difficile! Cela culmine à plusieurs semaines de travail qui ont débuté dans les zones de travail de missile dans lesquelles ils ont éliminé ces composants en regardant l’objectif d’avertissement, ont catalogué chaque pièce et en ont livré le résultat à Cal avec cet essai », a déclaré le Col Dave Kelley, 576e Flight Commandant de l’escadron d’examen. «Cela n’aurait pas eu lieu sans les efforts inlassables du personnel de votre 90e escadre antimissile, du 576e escadron d’examen en vol, de la 30e escadre ainsi que du Centre d’outils nucléaires de la force atmosphérique.» FE Warren AFB n’est que l’un des rares les bases de missiles avec des membres de l’équipe debout informent 24 heures par jour, 12 mois par circulaire, supervisant les facteurs d’alerte ICBM du pays. «L’opportunité de mener une activité avec de nombreuses sorties par semaine n’est pas fréquente, et c’est aussi une expérience énorme pour notre propre groupe», a expliqué le major Travis Hilliard, commandant de projet de 90 MW. « En fin de compte, ces lancements démontrent la capacité de l’Amérique à dissuader nos adversaires et à assurer à nos alliés une force ICBM sûre, sûre et puissante. » Le groupe ICBM, comme la Division de la protection, le Département de l’électricité et You.S. Tactical Order utilise les informations collectées à partir des publications d’analyse pour poursuivre l’analyse de croissance poussée. Le programme de démarrage des contrôles ICBM affiche les capacités de travail du Minuteman III et garantit la capacité des États-Unis de conserver une force de dissuasion nucléaire solide et réputée, qui est un élément essentiel de You.S. protection nationale ainsi que la stabilité de You.S. alliés et compagnons. Les calendriers muraux de lancement sont conçus de trois à cinq ans à l’avance et la planification de la libération de chaque personne commence six mois après la saison précédant le lancement. En tant qu’intégrateur de méthodes et premier équipementier parfait, Boeing a créé, analysé et utilisé chaque ICBM Minuteman pour cette US Airflow Force – plus de 1 800 missiles de la série Minuteman. Ceci, tout en battant les activités quotidiennes accrues pour offrir un ICBM qui inclut largement dépassé son espérance de vie prévue de dix ans. Dans les années à venir, Boeing continue de jouer un rôle essentiel dans le maintien du Minuteman III, avec un niveau d’alerte typique de 99,7%. Boeing a annoncé sur ses comptes Flickr: « Nous sommes présents pour chaque examen, comme nous avons soutenu chaque test Minuteman au cours des 58 dernières années. » Davantage d’information est disponible sur le site de l’organisateur de ce baptême en avion de chasse à La Roche sur Yon. Suivez le lien.

Dernier fils d’un avocat et père de vingt enfants, Arnauld est devenu théologien Gian, logicien et philosophe. Il a collaboré avec Nicole et Pascal sur The Art of Thinking, qui est devenu plus tard connu sous le nom de «Port Royal « Logique » ou parfois simplement « la logique ». On se souvient aussi de lui comme auteur de plusieurs des réponses aux Méditations sur la première philosophie de Descartes, gagnant du traiter une réputation de critique intellectuellement rigoureux et perspicace, et en apportant attention au problème maintenant connu sous le nom de «cercle cartésien». Comme Descartes, Arnauld est un rationaliste convaincu. Dans l’Art de la Pensée, il proclame que le but principal de la logique est d’inculquer une pensée claire. Ainsi, écrit-il, «rien n’est plus à estimer que la justesse à discerner le vrai du faux. Autre les qualités d’esprit ont une utilité limitée, mais la précision de la pensée est essentielle à tous. aspect et marche de la vie. Distinguer la vérité de l’erreur est difficile non seulement dans sciences, mais aussi dans les affaires de tous les jours que les hommes s’engagent et discutent. Les hommes sont tous où confrontés avec des itinéraires alternatifs – certains vrais et d’autres faux – et la raison doit choisir entre eux. Qui choisit bien a l’esprit sain, qui choisit mal un défectueux. La capacité de discerner la vérité est la mesure la plus importante de esprits. ‘ L’Art de la Pensée est composé de quatre parties correspondant aux opérations principales. conditions de l’esprit: concevoir, juger, raisonner et ordonner. Concevoir et juger implique une connaissance du langage, puisqu’il s’agit de concepts et de propositions, éléments essentiellement linguistiques, qui sont conçus et jugés. Le raisonnement est un fonction de niveau de conception et de jugement, nécessaire lorsque les concepts qui forment une proposition ne sont pas suffisamment claires pour qu’un jugement soit rendu. Enfin, la commande est une activité mentale qui reflète la méthode des nouvelles sciences inductives. Arnauld accepte les principes généraux de la pensée cartésienne. Dans la lignée de Descartes dualisme ontologique, Arnauld s’engage à l’idée que la parole fait partie de la monde matériel et lié par ses lois, mais la pensée, appartenant à l’essence du l’esprit, n’est pas si contraint. Cela conduit à une distinction dans le travail d’Arnauld entre la grammaire d’une part, qui appartient à la parole; et la logique, qui appartient à le royaume de la pensée. Dans le quadruple classement de The Logic, Arnauld place logique elle-même fermement dans la faculté de la raison, mais insiste sur le fait que le raisonnement est simplement une extension de juger. Cette idée est importante car elle reflète l’un des aspects d’un débat fondamental concernant le statut de la logique. La logique, comme le voudrait Arnauld, n’est-elle qu’un outil de penser afin d’aider la rhétorique ou reflète-t-il des lois universelles de la pensée qui correspondre à la réalité? Ce dernier point de vue, auquel Arnauld et la logi- les citoyens étaient hostiles, soutient qu’il y a trois lois de la pensée qui sont nécessaires principes pour toute créature rationnelle, même Dieu. Ce sont la loi de non la contradiction, la loi sur l’identité et la loi du tiers exclu. Ces état respectivement, une proposition ne peut être simultanément affirmée et refusée; cette si A est identique à B, alors tout ce qui est vrai de A est aussi vrai de B; et que chaque la proposition est déterminée soit vraie soit fausse. Les développements modernes dans les deux la logique et la physique ont mis en doute l’universalité d’au moins deux de ces sociétés. appelées lois, confirmant la thèse de Port Royals selon laquelle la logique n’est que la raffinement de la pensée claire au profit de l’argumentation ou de la rhétorique.

Le premier trimestre de 2019 n’avait pas été réalisable pour Southwest Airlines, car il comprenait l’échouement du Boeing 737 Maximum, un climat important aux États-Unis et beaucoup plus d’échouements d’avions, cette fois en raison de son cas avec le syndicat de techniciens. Alors que ces plaintes, parallèlement à la fermeture du gouvernement américain et à la douceur des styles de revenus de loisirs, ont coûté 150 millions de dollars, selon les prix des compagnies aériennes, la période était néanmoins enrichissante. Malgré des revenus sensiblement inférieurs à ceux de l’année dernière, les appels téléphoniques des vols du premier trimestre constituent un «record». Pour le premier trimestre de 2019, Southwest a enregistré un chiffre d’affaires Internet de 387 milliards de dollars, par rapport à un flux de trésorerie du premier trimestre de 2018 de 463 000 $. Cependant, la compagnie aérienne décrit la croissance de 2,7% de son chiffre d’affaires unitaire comme «notre meilleure performance d’une année à l’autre sur 18 trimestres consécutifs» et s’attend à une meilleure performance d’un chiffre d’affaires par rapport à l’année précédente au deuxième trimestre 2019, selon un communiqué. « Les annulations de vols du premier trimestre 2019, ainsi que la diminution finale de la croissance de la distance en sièges disponibles (ASM, ou capacité), une saison après l’autre, ont exercé une pression considérable sur nos coûts unitaires du premier trimestre. Selon Gary C, les annulations de vols sont »Kelly, président de la Table and Key Management Police Officer, a déclaré au sud-ouest le 13 mars 2019 que sa flotte de 34 737 Optimum 8 était immobilisée au sol. pour obtenir 41 jets beaucoup plus de 737 MAX. L’échouement, ainsi que les «perturbations de la maintenance» et les terribles intempéries de Southwest, ont entraîné des annulations de plus de 10 000 vols, alors que le Boeing MAX n’a toujours pas été annulé, le transporteur reste optimiste quant à ses performances. « Alors que nous modifions nos plans pour vos échouements optimaux pour 2019, nos objectifs économiques à long terme restent inchangés: St Harmony page, évaluations de la cote de crédit par classe de dépenses et liquidités suffisantes; générer des flux de trésorerie robustes et fonctionnels; expansion et marges et profits en argent; et maintenir des rendements sains pour les actionnaires », a mentionné Kelly.